改良 南海高野線の高架化：我孫子前～三国ケ丘
南海高野線の高架化は、南海電鉄が運営する高野線の我孫子前～三国ケ丘を一部高架化する堺市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート大和川の南岸から大阪府道2号大阪中央環状線との立体交差付近まで複線の線路を高架...
大阪府
改良 
改良 南海本線の高架化：石津川～羽衣
南海本線の高架化は堺市の事業。南海電鉄が運営する南海本線の石津川～羽衣を一部高架化し、踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工...
改良 阪急京都線の高架化：正雀～南茨木
阪急京都線の高架化は、阪急電鉄が運営する京都本線の正雀～南茨木を一部高架化する大阪府の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap...
改良 京阪本線の高架化：寝屋川市～枚方市
京阪本線の高架化は、京阪電鉄が運営する京阪本線の寝屋川市～枚方市を一部高架化する大阪府の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMa...
新線 桜島線の延伸：桜島～夢洲
桜島線の延伸はJR西日本の構想。「夢洲アクセス鉄道」を構成する構想の一つで、桜島線（JRゆめ咲線）を大阪湾の人工島「舞洲」「夢洲」に延伸し、夢洲に整備されるカジノを含む統合型リゾート施設（IR）などへのアクセス向上を図る。ルート桜島線の既開...
新線 大阪モノレール線の延伸：門真市～瓜生堂～堺方面
大阪モノレール線の延伸は、大阪モノレールが運営する大阪モノレール線を門真市駅から南へ延伸する、大阪府と大阪モノレールの事業・構想。近鉄奈良線との交差部（瓜生堂）までの区間が事業中で、堺方面への延伸も考えられている。ルート大阪モノレール線の延...
新線 大阪メトロ千日前線の延伸：南巽～弥刀方面
千日前線の延伸は大阪府と大阪市の構想。大阪メトロが運営する5号線（千日前線）を延伸し、近鉄大阪線などと連絡することによる乗り継ぎ利便性の向上や、大阪市平野区北部地域など鉄道不便地域の解消を図る。ルート千日前線の既開業区間（太黒）と延伸区間の...
新線 大阪メトロ四つ橋線の延伸（北）：西梅田～十三・伊丹空港
大阪メトロ四つ橋線の延伸は大阪市や大阪府などの構想。大阪メトロが運営する3号線（四つ橋線）を十三や大阪国際空港（伊丹空港）に延伸して阪急沿線や伊丹空港のアクセス向上を図るほか、大阪駅周辺や中之島地域の再開発への対応、梅田ターミナルの混雑緩和...
新線 大阪メトロ四つ橋線の延伸（南）：住之江公園～堺
四つ橋線の延伸は大阪府や堺市の構想。大阪メトロが運営する3号線（四つ橋線）を延伸し、南海本線との連絡による乗り継ぎ利便性の向上や関西国際空港（関空）へのアクセス性改善を図る。ルート四つ橋線の既開業区間（太黒）と延伸区間の想定ルート（赤）。【...
新線 大阪メトロ長堀鶴見緑地線の延伸（北）：門真南～交野方面
大阪メトロ長堀鶴見緑地線の延伸は大阪府の構想。大阪メトロが運営する7号線（長堀鶴見緑地線）を北東に延伸する。ルート長堀鶴見緑地線の既開業区間（太黒）と延伸区間の想定ルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetM...