東武鉄道

東武東上線の高架化は、東武鉄道が運営する東上本線（東上線）の下板橋～中板橋を一部高架化する東京都の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStr...

東武伊勢崎線の高架化は、東武鉄道が運営する伊勢崎線（東武スカイツリーライン）のとうきょうスカイツリー～曳舟を一部高架化する東京都墨田区の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：O...

東武伊勢崎線・野田線の高架化は、東武鉄道が運営する伊勢崎線（東武スカイツリーライン）と野田線（東武アーバンパークライン）が乗り入れる春日部駅付近を高架化する埼玉県の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルー...

ライトラインの延伸は宇都宮市の構想。宇都宮ライトレールが運行する路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）「宇都宮芳賀ライトレール線（ライトライン）」を宇都宮駅の西側に延伸し、ネットワーク型コンパクトシティの構築と宇都宮駅西側の公共交通の充実を図...

奥日光地域の新たなモビリティーは、日光市の中心地域から奥日光地域への新しい移動手段を整備する栃木県の構想。ルートルートは確定しておらず導入機種も固まっていない。福田富一知事が2025年1月までに記者会見などで語った導入イメージによると、観光...

埼群軌道新線は、埼玉県熊谷市と群馬県太田市などを結ぶ新線の構想。熊谷市と埼玉県東松山市を結ぶ軌道系新線の構想とあわせて「森林埼群軌道新線」と呼ばれることもある。ルート埼群軌道新線と熊谷～東松山間軌道系新線の整備が想定されるルート。【画像：O...