ライトラインの延伸は宇都宮市の構想。宇都宮ライトレールが運行する路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）「宇都宮芳賀ライトレール線（ライトライン）」を宇都宮駅の西側に延伸し、ネットワーク型コンパクトシティの構築と宇都宮駅西側の公共交通の充実を図る。
ルート
宇都宮駅東口～教育会館前を整備区間、教育会館前～大谷観光地付近を検討区間と位置づけている。
整備区間は宇都宮駅東口停留場からいったん北上。高架橋で東北本線（宇都宮線）をまたいで東北新幹線の高架下をくぐり、宇都宮駅の西口に出る。宇都宮駅西口から西に進み、宮の橋交差点付近までは高架から地上へのアプローチ部。道路の車線を現在の片側2車線から片側1車線に減らし、道路中央に高架橋を整備する。
宮の橋交差点付近から教育会館前停留場までは、大通り・馬場通り・国道119号・大谷街道の道路中央部に複線の併用軌道を整備する。このうち宮の橋交差点付近～裁判所付近の道路の車線は現在の片側3車線から片側1車線に減少。裁判所付近～教育会館前付近の道路車線は現在の片側2車線を維持する。
停留場は12カ所に新設。JR宇都宮駅西口停留場は高架上に相対式ホーム2面2線で整備する。併用軌道区間は上河原・宮島町十文字・馬場町・県庁前・東武宇都宮駅前・護国神社前・教育会館前の7停留場を島式ホーム1面2線で整備。裁判所前・新川・桜通り十文字・美術館前の4停留場は相対式ホーム2面2線（裁判所前停留場は交差点を挟んだ千鳥配置）で整備する。
JR宇都宮駅西口停留場の教育会館前寄りと教育会館前停留場の宇都宮駅東口寄りに折り返しのための両渡り線を設置。さらに東武宇都宮駅前停留場の教育会館前寄りにも片渡り線を設け、異常時やイベント時の折り返し運転に対応する。
また、JR宇都宮駅西口・東武宇都宮駅前・桜通り十文字の3停留場をバスなどとの交通結節点（トランジットセンター）として想定している。
車両基地は既設の東側区間の平石停留場付近に設けられているが、西側の整備区間にもピーク時や異常時、イベント時などに対応するための留置施設を教育会館前停留場付近に整備する。
検討区間のルートは固まっていない。基本的には大谷街道をそのまま西へ進むことが考えられる。このほか、西側の整備区間から東武宇都宮線に乗り入れる構想を栃木県が中心になって検討中。鹿沼方面への延伸を求める声もある。
運行計画
整備区間は既設の東側区間からの直通運行が考えられる。整備区間の軌道運送高度化実施計画の申請時点（2025年10月）では、運転時間帯が6～23時台。平日の朝夕ピーク時（6～9時と17～19時）は1時間あたり10本（6分）で運行し、平日オフピーク時と休日は1時間あたり6本（10分間隔）で運行する。
普通列車のみの運行で快速列車の運行は想定していない。最高速度は40km/h。所要時間は上り（宇都宮方面）が約20分、下り（教育会館方面）が約22分で、JR線の横断部は約3分としている。既設の東側区間を含む利用者数は平日1日あたりで3万1512人、休日1日あたりで2万2527人と予測としている。
車両は14編成を導入。既設の東側区間で運用しているHU300形電車と同一の仕様を基本とする。
検討区間の運行計画は未定。
事業方式
整備区間は公有民営の上下分離方式で運営される。既設の東側区間は宇都宮市と栃木県芳賀町が軌道を保有して宇都宮ライトレールに貸し付けているが、西側の整備区間は宇都宮市が軌道を保有。車両は宇都宮市と芳賀町が共同で保有する。
整備区間の概算工事費は698億円（税抜）。社会資本整備総合交付金などで賄う。整備区間の収支計画では、単年度収支が開業1年目から黒字。累積収支は開業12年目で黒字に転換し、30年目の営業損益は3億7880万円と試算されている。
検討区間の事業方式は未定。
開業時期
整備区間は宇都宮市と芳賀町、宇都宮ライトレールが2025年10月に軌道運送高度化実施計画の認定を申請した。2027年11月の事業開始と2036年3月の開業を予定しており、2028年内の工事着手を目指す。
検討区間は開業時期が未定で事業化のめども立っていない。このほか、栃木県はライトラインの東武宇都宮線への乗り入れについて、2025年度から宇都宮市や東武鉄道と協議。調査も実施する。
データ
※西側延伸区間のみ
※宇都宮市『芳賀・宇都宮LRT事業について』（2024年2月1日）
※宇都宮市『芳賀・宇都宮LRT事業について』（2025年2月3日）
※宇都宮市『芳賀・宇都宮LRT事業について』（2025年5月9日）
※宇都宮市『芳賀・宇都宮LRT事業について』（2025年8月1日）
※宇都宮市『「軌道運送高度化実施計画」の策定に向けた取組について』（2025年8月19日）など
■整備区間
◆軌道運送高度化実施計画認定申請（2025年10月29日） ※みなし特許申請
軌道整備事業者：宇都宮市 ※車両は宇都宮市・芳賀町が所有
軌道運送事業者：宇都宮ライトレール
線名：－
区間・停留場：宇都宮駅東口～JR宇都宮駅西口～上河原～宮島町十文字～馬場町～県庁前～東武宇都宮駅前～裁判所前～新川～桜通り十文字～美術館前～護国神社前～教育会館前
距離：4.9km
種類：軌道
動力：電気（－）
軌間：1067mm
単複：複線
開業予定時期：2036年3月
■検討区間
区間：教育会館前～大谷観光地付近
距離：約4km
