新線 東京メトロ銀座線の延伸：浅草～三ノ輪
東京メトロ銀座線の延伸は東京都の構想。東京メトロが運営する銀座線の浅草寄りを北に延伸する。ルート銀座線の既開業区間（黒）と延伸区間（赤）の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネット】銀座線...
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新線 西武新宿線東京メトロ東西線相互直通：落合～沼袋
西武新宿線東京メトロ東西線相互直通は西武鉄道や東京都中野区の構想。西武鉄道が運営する新宿線と東京メトロが運営する東西線の線路を接続して直通運転を行い、高田馬場駅の乗換解消や新宿線沿線と東京都心部のアクセス向上を図る。ルート西武新宿線～東京メ...
改良 武蔵野南線を活用した羽田アクセス線：立川～羽田空港
武蔵野南線を活用した羽田アクセス線は、東京都や立川市の構想。JR東日本が運営する武蔵野線の貨物バイパス線（武蔵野南線）などを活用し、東京都多摩地域と東京国際空港（羽田空港）のアクセス向上を図る。「羽田空港ダイレクトアクセス構想」などとも呼ば...
北陸 金沢市新しい交通システム：金沢港～有松など
金沢市新しい交通システムは金沢市の構想。金沢市の中心市街地を縦断する路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）やバス高速輸送システム（BRT）を整備し、公共交通の利用促進や自動車交通のスムーズ化を図る。ルートLRT・BRTの導入が想定されているル...
新線 東京メトロ丸ノ内線の延伸：方南町～方南町以西方面
東京メトロ丸ノ内線の延伸は、東京都多摩地域の自治体の構想。丸ノ内線の方南町支線を延伸し、多摩東部地域の輸送力強化を図る。ルート丸ノ内線方南町支線の既開業区間（太黒）と延伸が想定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／Op...
新線 舞子・学園都市線：舞子～学園都市
舞子・学園都市線は神戸市の構想。既設の鉄道路線との接続による乗り継ぎ利便性の向上や学園都市地域など鉄道利用不便地域への対応を図る。ルート舞子・学園都市線の想定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetM...
新線 岐阜LRT：岐阜羽島駅～岐阜駅など
岐阜LRTは岐阜県の構想。岐阜市を中心に新たな交通システムを導入し、岐阜圏域の各拠点の有機的な結合を図る。ルート岐阜県が想定しているLRTのルート。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネット】ル...
改良 新潟県高速鉄道ネットワーク：長岡～上越妙高など
新潟県高速鉄道ネットワークは新潟県の構想。既存の在来線を改良するなどして新潟県の中央部（中越地方）と南西部（上越地方）を結ぶ高速鉄道を整備し、両地域のアクセス向上を図る。ルートルートは未定。新潟県が2022年に設置した検討委員会では、「信越...
改良 江東区LRT：亀戸～新木場
江東区LRTは東京都江東区が構想している路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）。総武本線貨物支線（越中島支線）を活用するとともに新木場方面に延伸し、江東区の南北交通の改善などを図る。「越中島貨物線の旅客線化」「越中島貨物線の貨客併用化」などと...
新線 京王相模原線の延伸：橋本～橋本以西
京王相模原線の延伸は、神奈川県の構想。京王電鉄が運営する相模原線を現在の終点の橋本駅から西へ延伸する。ルート京王相模原線の既開業区間（太黒）と延伸が想定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、...