計画中止（未成線）

ルート岡多線の未成区間のルート。【作成：未来鉄道データベース】データ※未成区間のみ線名：岡多線営業：日本国有鉄道建設：日本鉄道建設公団区間：瀬戸～多治見距離：約20km軌間：1067mm動力：非電化単複：単線種別：丙種手続き※未成区間のみ1...

ルート下呂線のルート。【作成：未来鉄道データベース】データ■共通線名：下呂線営業：日本国有鉄道建設：日本鉄道建設公団距離：48.2km軌間：1067mm動力：非電化単複：単線種別：丙種■中津川～付知区間：中津川～付知■付知～下呂区間・駅：付...

概要中津川線は、岐阜県中津川市から木曽山脈を貫いて長野県飯田市に至る計画だった国鉄新線。中央本線と飯田線を連絡することにより伊那谷地区と中京圏の短絡化を図るはずだった。中津川線のルート。【作成：未来鉄道データベース】1920年ごろから中央本...

ルート佐久間線のルート。【作成：未来鉄道データベース】データ■共通線名：佐久間線営業：日本国有鉄道建設：日本鉄道建設公団距離：約35km軌間：1067mm動力：非電化単複：単線種別：丙種■遠江二俣～遠江横山区間・駅：遠江二俣～山東～船明～相...

小本線は、岩手県岩泉町の岩泉地区と小本地区を結ぶはずだった国鉄新線。国鉄岩泉線を延伸する形で三陸海岸の沿岸に抜ける鉄道を整備し、沿線地域の開発を図るのが目的だった。ルート岩泉線（廃止、青）と小本線の未成区間（赤）のルート。【画像：OpenR...

概要下北半島の北部を縦断する国鉄線の一部を構成する。1921年9月25日に半島南部の野辺地～大湊が大湊軽便線（現・大湊線）として全通。翌1922年4月11日には改正鉄道敷設法の公布により田名部～大畑～大間の区間が予定線に編入された。これを契...

ルートデータ線名：興浜線営業：日本国有鉄道建設：日本鉄道建設公団区間・駅：雄武～元稲布～北見音稲布～北見幌内～枝枝幸～北見音標～風烈布～乙忠部～北見山臼～徳志別～岡島～南枝幸（信）～北見枝幸距離：51.5km軌間：1067mm動力：非電化単...

ルート美幸線の延伸区間のルート。【作成：未来鉄道データベース】データ※未成区間のみ線名：美幸線営業：日本国有鉄道建設：日本鉄道建設公団区間・駅：北見枝幸～下幌別～歌登～辺毛内～志美宇丹～上徳志別～北見大曲～仁宇布距離：57.5km軌間：10...

概要宗谷本線の名寄と羽幌線の羽幌を結ぶ計画だった鉄道路線の一部。1922年の改正鉄道敷設法により名寄～雨龍～羽幌が予定線になり、このうち名寄～朱鞠内が1941年10月までに深名線の一部として開業している。羽幌側では築別炭鉱で産出される石炭の...

概要釧網本線の斜里と標津線の根室標津を結ぶ鉄道路線の一部。1922年に制定された改正鉄道敷設法で厚床～標津～斜里が予定線となり、このうち厚床～中標津～根室標津が標津線として1937年10月までに開業している。これと前後して根室標津～斜里も事...