京都市営地下鉄烏丸線の延伸は京都市の構想。烏丸線を京都市南部に延伸し、油小路通の沿線地域と大阪・京都の両都心部へのアクセス機能の強化、京阪本線沿線から新幹線京都駅へのアクセス機能の強化を図る。
ルート
ルートは未定。竹田駅の南寄りにある引上線から油小路通に沿って南下し、京阪本線との交差部付近（京都市伏見区横大路下三栖里ノ内）まで延伸することが考えられる。整備目的の一つとして京阪本線沿線から京都駅へのアクセス向上が含まれていることから、京阪本線側にも新駅を整備するか、京阪本線の線路に接続して直通運転を行うことも考えられる。
運行計画
運行計画は未定。
事業方式
京都市営地下鉄として整備することが考えられているが、構想が浮上してから相当な歳月が過ぎており、実際に事業に着手する場合は上下分離方式を導入するなど事業方式の変更も考えられる。
開業時期
開業時期は未定で事業化のめども立っていない。2004年の近畿地方交通審議会答申第8号は「中長期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線」として位置付けるとともに、京阪本線との相互直通運転の検討が必要としている。
データ
区間：竹田～大手筋～京阪本線交差付近（横大路付近）
距離：4.4km
