大阪湾横断鉄道は兵庫県の構想。大阪湾を横断する新線を整備して、神戸空港と関西国際空港（関西空港）の利便性向上を図る。
ルート
ルートは未定。1995年9月時点の兵庫県の案によると、新神戸駅や三ノ宮駅、ポートアイランド、神戸空港を経由し、大阪湾を長さ約24kmの海底トンネルで横断。関西空港に至ることが考えられている。
運行計画
運行計画は未定。1995年9月時点の兵庫県の案によると、通常タイプの電車を導入した場合は新神戸～関西空港を20分弱で結ぶ。
事業方式
事業方式は未定。1995年9月時点の兵庫県の案では第三セクター方式を想定し、概算事業費は1兆5000億円としている。
開業時期
開業時期は未定で事業化のめども立っていない。2004年に策定された近畿地方交通審議会答申第8号の策定時には神戸空港～関西空港の約27kmのみ検討対象になったが、答申には盛り込まれなかった。
データ
※1995年9月時点の兵庫県案
区間：新神戸～三ノ宮～ポートアイランド～神戸空港～関西空港
距離：約32km
