改良 南海高野線の高架化：我孫子前～三国ケ丘
南海高野線の高架化は、南海電鉄が運営する高野線の我孫子前～三国ケ丘を一部高架化する堺市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート大和川の南岸から大阪府道2号大阪中央環状線との立体交差付近まで複線の線路を高架...
南海電鉄（南海電気鉄道）
改良 
改良 南海本線の高架化：石津川～羽衣
南海本線の高架化は堺市の事業。南海電鉄が運営する南海本線の石津川～羽衣を一部高架化し、踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工...
新線 なにわ筋線：大阪～JR難波・南海新今宮
なにわ筋線は、大阪市中心部を南北に縦断して新大阪・梅田・中之島・難波・新今宮の各地区を結ぶ鉄道路線を整備する事業。関西国際空港（関西空港）へのアクセス改善を図る。新大阪～大阪（うめきた）は既設の東海道本線貨物支線（梅田貨物線）を移設・地下化...
計画中止（未成線） 堺市東西鉄軌道：堺第2区～堺市
堺市東西鉄軌道は堺市の構想。堺市を東西に横断する路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）を整備し、南北方向の鉄道との連絡による鉄道ネットワークの強化や、堺市の臨海地域と都心部を結ぶ東西軸の形成による都市機能の強化を図ることが考えられていた。ルー...