堺市

南海高野線の高架化は、南海電鉄が運営する高野線の我孫子前～三国ケ丘を一部高架化する堺市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート大和川の南岸から大阪府道2号大阪中央環状線との立体交差付近まで複線の線路を高架...

南海本線の高架化は、南海電鉄が運営する南海本線の石津川～羽衣を一部高架化する堺市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加...

大阪モノレール線の延伸は、大阪モノレールが運営する大阪モノレール線を門真市駅から南へ延伸する、大阪府と大阪モノレールの事業・構想。近鉄奈良線との交差部（瓜生堂）までの区間が事業中で、堺方面への延伸も考えられている。ルート大阪モノレール線の延...

堺市東西鉄軌道は、堺市を東西に横断する新線の構想。路面電車方式の軽量軌道交通（LRT）を採用することが考えられていた。概要堺市の臨海地域と都心部を連絡するルート。2004年の近畿地方交通審議会答申第8号で中長期的な構想路線として盛り込まれた...

大阪メトロ四つ橋線の延伸は、3号線（四つ橋線）を大阪市外の堺に延伸する大阪府の構想。概要四つ橋線は大阪市交通局（大阪市営地下鉄、現在の大阪メトロ）が堺市内の大浜まで軌道事業の特許を受けていたが、2004年4月1日に特許が失効している。この年...