新線 京王相模原線の延伸：橋本～橋本以西
京王相模原線の延伸は、神奈川県の構想。京王電鉄が運営する相模原線を現在の終点の橋本駅から西へ延伸する。ルート京王相模原線の既開業区間（太黒）と延伸が想定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、...
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新幹線 倉見新駅：東海道新幹線・新横浜～小田原
倉見新駅は、神奈川県などが構想している新駅。東海道新幹線と相模線が交差する寒川町倉見地区に東海道新幹線の新駅を整備し、駅周辺地域の都市開発と県央・湘南地域の利便性向上を図る。「東海道新幹線新駅」「湘南新駅」「相模新駅」などとも呼ばれる。位置...
改良 南武線の高架化：矢向～武蔵小杉
南武線の高架化は、JR東日本が運営する南武線・矢向～武蔵小杉を高架化する川崎市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工...
新線 大雄山線の延伸：大雄山～御殿場線方面
大雄山線の延伸は神奈川県の構想。伊豆箱根鉄道が運営する大雄山線をJR御殿場線方面に延伸する。ルートルートは未定。神奈川県の交通計画では「御殿場線方面」としているが、神奈川県山北町の第4次総合計画では「山北駅方面」とされていた。運行計画運行計...
新線 京急久里浜線の延伸：三崎口～三崎口以南
京急久里浜線の延伸は、神奈川県や三浦市、京急電鉄による構想。三浦市南西部の鉄道不便地域の解消や京急久里浜線の基幹交通軸化を図る。ルート延伸区間の推定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工...
新駅 村岡新駅：東海道本線・大船～藤沢
村岡新駅は、神奈川県・藤沢市・鎌倉市・JR東日本が事業中の新駅。東海道本線の大船～藤沢に整備し、周辺の再開発エリアのアクセス向上を図る。位置村岡新駅の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネ...
新線 相鉄いずみ野線の延伸：湘南台～倉見
相鉄いずみ野線の延伸は、相鉄が運営するいずみ野線の湘南台駅から寒川町倉見地区へ延伸する神奈川県などの構想。神奈川県央部と横浜市中心部や都心部とのアクセス向上を図る。ルート相鉄いずみ野線の既開業区間（太黒）と延伸構想区間（薄赤）。【画像：Op...
新線 相鉄いずみ野線の延伸：湘南台～平塚
相鉄いずみ野線の延伸は、相鉄が運営するいずみ野線を湘南台駅から東海道本線の平塚駅まで延伸する計画。「相鉄新線」とも呼ばれる。沿線開発への対応に加え東海道本線の混雑緩和も目的にしていた。現在は事実上、事業が凍結されている。ルート相鉄いずみ野線...
改良 東海道貨物支線の貨客併用化：品川・東京テレポート～桜木町
東海道貨物支線の貨客併用化は、東海道本線貨物支線などに旅客列車も走らせようとする神奈川県などの構想。京浜間の既存路線の混雑緩和や京浜臨海部の利便性向上、沿線の活性化を図る。ルート東海道貨物支線貨客併用化の想定ルート（赤＝新線整備区間、緑＝既...