新線 大雄山線の延伸：大雄山～御殿場線方面
大雄山線の延伸は神奈川県の構想。伊豆箱根鉄道が運営する大雄山線をJR御殿場線方面に延伸する。ルートルートは未定。神奈川県の交通計画では「御殿場線方面」としているが、神奈川県山北町の第4次総合計画では「山北駅方面」とされていた。運行計画運行計...
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新線 
新線 京急久里浜線の延伸：三崎口～三崎口以南
京急久里浜線の延伸は、神奈川県や三浦市、京急電鉄による構想。三浦市南西部の鉄道不便地域の解消や京急久里浜線の基幹交通軸化を図る。ルート延伸区間の推定されるルート（薄赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工...
新駅 安中新駅：信越本線・安中～磯部
安中新駅は、群馬県安中市が構想している新駅。JR東日本の信越本線・安中～磯部に周辺のまちづくりとあわせ整備する。単に「新駅」とも呼ばれる。位置安中新駅の候補地として有力と考えられる場所。【画像：OpenRailwayMap／OpenStre...
新駅 伊勢原総合車両所：小田急小田原線・伊勢原～鶴巻温泉
伊勢原総合車両所は、小田急電鉄が計画している新車両基地。小田急電鉄は「新たな総合車両所」と呼ぶ。相模大野駅に隣接する大野総合車両所の車両検査機能の移転を図る。位置伊勢原総合車両所の位置と伊勢原スマート新駅の整備が想定される場所。【画像：Op...
新駅 伊勢原スマート新駅：小田急小田原線・伊勢原～鶴巻温泉
伊勢原スマート新駅は、神奈川県伊勢原市と小田急電鉄の構想。「スマート新駅」とも呼ばれる。小田急電鉄による伊勢原総合車両所の建設計画を契機に浮上し、「近未来のスマートモビリティ社会へ向けたまちづくり」の一環として整備することが考えられている。...
新駅 村岡新駅：東海道本線・大船～藤沢
村岡新駅は、神奈川県・藤沢市・鎌倉市・JR東日本が事業中の新駅。東海道本線の大船～藤沢に整備し、周辺の再開発エリアのアクセス向上を図る。位置村岡新駅の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネ...
新駅 海老川新駅：東葉高速線・東海神～飯山満
海老川新駅は、千葉県船橋市と東葉高速鉄道が計画している新駅。東葉高速鉄道の東葉高速線・東海神～飯山満に整備し、駅周辺で実施する再開発エリアのアクセス確保を図る。位置海老川新駅の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreet...
新駅 豊岡だるま駅：信越本線・北高崎～群馬八幡
豊岡だるま駅は、群馬県高崎市とJR東日本が計画している新駅。JR東日本の信越本線・北高崎～群馬八幡に整備し、周辺道路の混雑緩和や高崎経済大学などへのアクセス向上を図る。従来は「豊岡新駅」と呼ばれていたが、2024年12月に開業時の正式な駅名...
改良 成田空港ワンターミナル化に伴う鉄道再配置：空港第2ビル～新旅客ターミナル
成田空港のワンターミナル化は、成田国際空港（成田空港）に新しい旅客ターミナルを整備し、現在三つに分かれている旅客ターミナルを新旅客ターミナルに集約する構想。分かりやすさや乗継利便性の向上などを図る。成田国際空港会社などが検討を進めており、成...
新線 都心部・臨海地域地下鉄：東京駅～有明・東京ビッグサイト
都心部・臨海地域地下鉄は、東京都や東京都中央区の構想。東京駅と東京湾岸の臨海副都心を結ぶ新線を整備し、東京都心と臨海副都心のアクセス向上や鉄道空白地帯の解消などを図る。「都心部・臨海地下鉄」「臨海地下鉄」「都心・臨海地下鉄新線」などとも呼ば...