JR東日本(東日本旅客鉄道)

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福島アプローチ線:福島駅付近

福島アプローチ線は、福島駅付近にある東北新幹線と奥羽本線ミニ新幹線区間(山形新幹線)の接続線を複線化するJR東日本の事業。輸送障害発生時の復旧時間の短縮を図る。「アプローチ線」「上りアプローチ線」「福島駅アプローチ線」などとも呼ばれる。ルー...
改良

南武線の高架化:矢向~武蔵小杉

南武線の高架化は、JR東日本が運営する南武線・矢向~武蔵小杉を高架化する川崎市の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像:OpenRailwayMap/OpenStreetMap、加工...
改良

埼京線の高架化:板橋~赤羽

埼京線の高架化は、JR東日本が運営する赤羽線(埼京線)の板橋~赤羽を一部高架化する東京都の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像:OpenRailwayMap/OpenStreetM...
新駅

山形新駅:奥羽本線(山形線)・蔵王~山形

山形新駅は、山形市が構想している新駅。鉄道やバスの交通結節点と位置づけ、JR東日本が運営する奥羽本線(山形線)・蔵王~山形に整備する。単に「新駅」とも呼ばれる。位置山形新駅の候補地として有力と考えられる場所。【画像:OpenRailwayM...
新駅

安中新駅:信越本線・安中~磯部

安中新駅は、群馬県安中市が構想している新駅。JR東日本の信越本線・安中~磯部に周辺のまちづくりとあわせ整備する。単に「新駅」とも呼ばれる。位置安中新駅の候補地として有力と考えられる場所。【画像:OpenRailwayMap/OpenStre...
新駅

村岡新駅:東海道本線・大船~藤沢

村岡新駅は、神奈川県・藤沢市・鎌倉市・JR東日本が事業中の新駅。東海道本線の大船~藤沢に整備し、周辺の再開発エリアのアクセス向上を図る。位置村岡新駅の位置。【画像:OpenRailwayMap/OpenStreetMap、加工:鉄道プレスネ...
新駅

豊岡だるま駅:信越本線・北高崎~群馬八幡

豊岡だるま駅は、群馬県高崎市とJR東日本が計画している新駅。JR東日本の信越本線・北高崎~群馬八幡に整備し、周辺道路の混雑緩和や高崎経済大学などへのアクセス向上を図る。従来は「豊岡新駅」と呼ばれていたが、2024年12月に開業時の正式な駅名...
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成田空港ワンターミナル化に伴う鉄道再配置:空港第2ビル~新旅客ターミナル

成田空港のワンターミナル化は、成田国際空港(成田空港)に新しい旅客ターミナルを整備し、現在三つに分かれている旅客ターミナルを新旅客ターミナルに集約する構想。分かりやすさや乗継利便性の向上などを図る。成田国際空港会社などが検討を進めており、成...
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新金線の旅客化:新小岩~金町

新金線の旅客化は、総武本線貨物支線(新金線、新金貨物線)を旅客化して総武本線の新小岩駅と常磐線の金町駅を結ぶ、東京都葛飾区の構想。葛飾区内の南北交通ネットワークの充実を図る。ルート現在の新金線は小岩~新小岩~金町の8.9kmを結ぶ貨物線で、...
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秋田新幹線・新仙岩トンネル:赤渕~田沢湖

新仙岩トンネルは、田沢湖線のミニ新幹線区間(秋田新幹線)のうち、岩手・秋田県境の山岳地帯に長大トンネルを整備して短絡する構想。JR東日本と秋田県が検討している。ルート詳細なルートは確定していない。田沢湖線の赤渕~田沢湖に全長約11kmの長大...