甲信越

新白線は、国鉄赤谷線を延伸して国鉄磐越西線に接続し、新潟県の新発田市と三川村白崎（現在の阿賀町白崎）を短絡することが考えられていた鉄道の構想。ルート赤谷線（緑）と新白線（薄赤）のルート。【画像：OpenRailwayMap／OpenStre...

新潟東港鉄道は、白新線の黒山駅と新潟港東港区（新潟東港）を結ぶ「黒山駅分岐新潟東港専用線」の通称。新潟東港での積み下ろし作業の効率化により貨物輸送の定時性確保や脱炭素化を図る「オンドックレール」を実現するため、新潟県が運行区間の改良と休止区...

富士トラムは、富士山の山麓と5合目を結ぶ新線。富士山有料道路（富士スバルライン）を活用してゴムタイヤ式の交通システムを整備する。山梨県が従来の構想だった富士山登山鉄道の代替として構想している。ルートルートは確定していない。従来の富士山登山鉄...

長岡市営トロリーバスは、新潟県長岡市がかつて計画していたトロリーバス。概要長岡市営トロリーバスのルート。【作成：未来鉄道データベース】長岡市が戦後復興策の一環として計画。1950年12月に軌道特許を受けたが、10年後の1960年には市営で行...

新潟交通電車線の新潟駅乗り入れは、新潟交通が運営していた鉄道路線（電車線）を新潟駅（旧駅）に乗り入れさせる計画。概要新潟交通新潟市内軌道線のルート。【作成：未来鉄道データベース】電力会社の新潟水電が1918年9月、現在の弁天公園付近にあった...

概要中津川線は、岐阜県中津川市から木曽山脈を貫いて長野県飯田市に至る計画だった国鉄新線。中央本線と飯田線を連絡することにより伊那谷地区と中京圏の短絡化を図るはずだった。中津川線のルート。【作成：未来鉄道データベース】1920年ごろから中央本...

信越本線（碓氷峠）の復活は、廃止された信越本線・横川～軽井沢を復活させる群馬県安中市などの構想。ルート信越本線・横川～軽井沢のルート（太黒＝遊具鉄道として再整備、赤＝延伸構想）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMa...