新駅 江南駅：信越本線・荻川～亀田
江南駅は新潟市の構想。江南区の二本木地区に新駅を整備し、同地区の利便性向上を図る。位置江南駅の設置が想定される位置（赤）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネット】信越本線・荻川～亀田の中間に...
甲信越
新駅 
改良 新潟県高速鉄道ネットワーク：長岡～上越妙高など
新潟県高速鉄道ネットワークは新潟県の構想。既存の在来線を改良するなどして新潟県の中央部（中越地方）と南西部（上越地方）を結ぶ高速鉄道を整備し、両地域のアクセス向上を図る。ルートルートは未定。新潟県が2022年に設置した検討委員会では、「信越...
甲信越 新白線：赤谷～白崎
新白線は、国鉄赤谷線を延伸して国鉄磐越西線に接続し、新潟県の新発田市と三川村白崎（現在の阿賀町白崎）を短絡することが考えられていた鉄道の構想。ルート赤谷線（緑）と新白線（薄赤）のルート。【画像：OpenRailwayMap／OpenStre...
改良 新潟東港鉄道の改良・再整備：黒山～西ふ頭
新潟東港鉄道の改良・再整備は新潟県の構想。黒山駅分岐新潟東港専用線（新潟東港鉄道）を活用して「オンドックレール」を実現し、モーダルシフト促進や貨物輸送の定時性確保、脱炭素化を図る。ルート新潟東港鉄道の運行区間（太黒）と休止区間（赤）。【画像...
新線 富士トラム：富士吉田～富士山5合目
富士トラムは山梨県の構想。富士山有料道路（富士スバルライン）に非軌道・誘導系のゴムタイヤ交通システムを導入し、富士山の環境保全や安全対策の強化を図る。ルート富士トラムの整備が推定されるルート（赤）。【画像：OpenRailwayMap／Op...
甲信越 長岡市営トロリーバス：千手横町～蔵王町など
長岡市営トロリーバスは、新潟県長岡市がかつて計画していたトロリーバス。概要長岡市営トロリーバスのルート。【作成：未来鉄道データベース】長岡市が戦後復興策の一環として計画。1950年12月に軌道特許を受けたが、10年後の1960年には市営で行...
甲信越 新潟交通電車線の新潟駅乗り入れ：新潟駅前～県庁前
新潟交通電車線の新潟駅乗り入れは、新潟交通が運営していた鉄道路線（電車線）を新潟駅（旧駅）に乗り入れさせる計画。概要新潟交通新潟市内軌道線のルート。【作成：未来鉄道データベース】電力会社の新潟水電が1918年9月、現在の弁天公園付近にあった...
東海 中津川線：中津川～飯田
概要中津川線は、岐阜県中津川市から木曽山脈を貫いて長野県飯田市に至る計画だった国鉄新線。中央本線と飯田線を連絡することにより伊那谷地区と中京圏の短絡化を図るはずだった。中津川線のルート。【作成：未来鉄道データベース】1920年ごろから中央本...
改良 新潟空港アクセス鉄道：新潟～新潟空港など
新潟空港アクセス鉄道は、新潟市中心部と新潟空港を軌道系公共交通で結ぶ、新潟県の構想。新潟空港へのアクセス改善を図ることで、新潟の日本海側での拠点性向上を目指す。ルート新潟空港アクセス鉄道の検討ルート（緑＝新幹線延伸案、赤＝在来線延伸案、茶色...
新線 信越本線（碓氷峠）の復活：横川～軽井沢
信越本線（碓氷峠）の復活は、廃止された信越本線・横川～軽井沢を復活させる群馬県安中市などの構想。ルート信越本線・横川～軽井沢のルート（太黒＝遊具鉄道として再整備、赤＝延伸構想）。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMa...