改良 埼京線の高架化：板橋～赤羽
埼京線の高架化は、JR東日本が運営する赤羽線（埼京線）の板橋～赤羽を一部高架化する東京都の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetM...
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改良 京急本線の地上化・高架化：泉岳寺～新馬場
京急本線の地上化・高架化は、京急電鉄が運営する本線の泉岳寺～新馬場で道路との交差を立体化する東京都の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や鉄道で分断された地域の一体化、品川駅東西自由通路の延伸を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRa...
改良 京王線の高架化：笹塚～仙川
京王線の高架化は、京王電鉄が運営する京王線の笹塚～仙川を高架化する東京都の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：...
改良 西武新宿線の地下化：中井～野方
西武新宿線の高架化は、西武鉄道が運営する新宿線の中井～野方を一部地下化する東京都の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap...
改良 西武新宿線・国分寺線・西武園線の高架化：東村山駅付近
西武新宿線・国分寺線・西武園線の高架化は、西武鉄道が運営する新宿線・国分寺線・西武園線が乗り入れる東村山駅付近を高架化する東京都の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：Open...
改良 京成押上線の高架化：四ツ木～青砥
京成押上線の高架化は、京成電鉄が運営する押上線の四ツ木～青砥を高架化する東京都の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、...
改良 東武東上線の高架化：下板橋～中板橋
東武東上線の高架化は、東武鉄道が運営する東上本線（東上線）の下板橋～中板橋を一部高架化する東京都の事業。踏切解消による交通渋滞の解消や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：OpenRailwayMap／OpenStr...
改良 東武伊勢崎線の高架化：とうきょうスカイツリー～曳舟
東武伊勢崎線の高架化は、東武鉄道が運営する伊勢崎線（東武スカイツリーライン）のとうきょうスカイツリー～曳舟を一部高架化する東京都墨田区の事業。踏切解消による都市内交通の円滑化や分断された市街地の一体化を図る。ルート事業区間の位置。【画像：O...
新線 都心部・臨海地域地下鉄：東京駅～有明・東京ビッグサイト
都心部・臨海地域地下鉄は、東京都や東京都中央区の構想。東京駅と東京湾岸の臨海副都心を結ぶ新線を整備し、東京都心と臨海副都心のアクセス向上や鉄道空白地帯の解消などを図る。「都心部・臨海地下鉄」「臨海地下鉄」「都心・臨海地下鉄新線」などとも呼ば...
計画中止（未成線） 千葉県営鉄道北千葉線：本八幡～小室
千葉県営鉄道北千葉線は、千葉ニュータウンと東京都心部を結ぶ鉄道路線として計画された鉄道路線。概要千葉県北部の北総台地に広がる千葉ニュータウンは1960年代に構想され、1967年2月から用地買収を開始。1969年5月に新市街地開発事業として国...