九州・沖縄 北九州空港アクセス鉄道：小倉～北九州空港など
北九州空港アクセス鉄道は、周防灘の人工島に整備された北九州空港と北九州市の都心部を結ぶ新線。北九州市が構想している。ルートルートは確定しておらず、これまでに「在来線新門司ルート」「在来線下曽根ルート」「高規格新門司ルート」の3案が比較検討さ...
新線
九州・沖縄 
中国 広島電鉄駅前大橋線：広島駅～比治山町交差点
駅前大橋線は、広島電鉄の新線。「駅前大橋ルート」とも呼ばれる。広島駅の新しい駅ビル内に設ける停留場と本線・皆実線を短絡する。広島駅を発着する路面電車の所要時間短縮に加え、広島駅での乗り継ぎ利便性の向上などを図る。広島市が取り組んでいる広島駅...
中国 岡山駅前広場への路面電車乗り入れ：岡山駅前～新設停留場
岡山駅前広場への路面電車乗り入れは、岡山電気軌道（岡山電軌）が運行する路面電車を岡山駅前広場に乗り入れさせる計画。2021年4月から工事に着手している。JR岡山駅と路面電車の停留場を近づけさせることで乗り継ぎ利便性の向上などを図る。ルート現...
新線 北港テクノポート線（北ルート）：夢洲～新桜島
北港テクノポート線は大阪港トランスポートシステム（OTS）と大阪市の事業。「夢洲アクセス鉄道」を構成する構想の一つで、大阪湾の人工島「夢洲」「舞洲」のアクセス向上を図る。南ルートのコスモスクエア～夢洲が大阪メトロ中央線の延伸部として開業済み...
新線 京阪中之島線の延伸：中之島～新桜島・九条
京阪中之島線の延伸は、大阪市や京阪電鉄の構想。「夢洲アクセス鉄道」を構成する構想の一つで、京阪電鉄が運営する中之島線を桜島エリアか大阪メトロ中央線の九条駅に延伸する。大阪市西部地区など鉄道不便エリアに対応するほか、北港テクノポート線（計画）...
新線 阪急新大阪連絡線・なにわ筋連絡線：新大阪～十三～大阪
新大阪連絡線・なにわ筋連絡線は、新幹線ターミナルの新大阪駅から阪急線の十三駅を経て大阪駅に至る新線を整備する、阪急阪神ホールディングスグループと阪急電鉄の計画・構想。阪急各線から東海道・山陽新幹線の新大阪駅、再開発エリアの大阪駅北地区（うめ...
新線 なにわ筋線：大阪～JR難波・南海新今宮
なにわ筋線は、大阪市中心部を南北に縦断して新大阪・梅田・中之島・難波・新今宮の各地区を結ぶ鉄道路線を整備する事業。関西国際空港（関西空港）へのアクセス改善を図る。新大阪～大阪（うめきた）は既設の東海道本線貨物支線（梅田貨物線）を移設・地下化...
新線 大阪モノレール線の延伸：門真市～瓜生堂～堺方面
大阪モノレール線の延伸は、大阪モノレールが運営する大阪モノレール線を門真市駅から南へ延伸する、大阪府と大阪モノレールの事業・構想。近鉄奈良線との交差部（瓜生堂）までの区間が事業中で、堺方面への延伸も考えられている。ルート大阪モノレール線の延...
新線 大阪湾横断鉄道：神戸都心部～関西空港
大阪湾横断鉄道は兵庫県の構想。大阪湾を横断する新線を整備して、神戸空港と関西国際空港（関西空港）の利便性向上を図る。ルート大阪湾横断鉄道の想定されるルート。【画像：OpenRailwayMap／OpenStreetMap、加工：鉄道プレスネ...
新線 西明石・西神線：西明石～西神中央
西明石・西神線は兵庫県と神戸市の構想。JR山陽新幹線・山陽本線が乗り入れる西明石駅と神戸市営地下鉄西神延伸線（西神・山手線）の西神中央駅を結ぶ新線を整備し、乗り継ぎ利便性の向上や西神地区から新幹線へのアクセス改善、鉄道不便地域への対応を図る...