新線 相鉄いずみ野線の延伸：湘南台～倉見
相鉄いずみ野線の延伸は、相鉄が運営するいずみ野線の湘南台駅から寒川町倉見地区へ延伸する神奈川県などの構想。神奈川県央部と横浜市中心部や都心部とのアクセス向上を図る。ルート相鉄いずみ野線の既開業区間（太黒）と延伸構想区間（薄赤）。【画像：Op...
新線
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新線 相鉄いずみ野線の延伸：湘南台～平塚
相鉄いずみ野線の延伸は、相鉄が運営するいずみ野線を湘南台駅から東海道本線の平塚駅まで延伸する計画。「相鉄新線」とも呼ばれる。沿線開発への対応に加え東海道本線の混雑緩和も目的にしていた。現在は事実上、事業が凍結されている。ルート相鉄いずみ野線...
新線 横浜環状鉄道：日吉～鶴見、中山～元町・中華街
横浜環状鉄道は、既開業の横浜市営地下鉄4号線（グリーンライン）と横浜高速鉄道みなとみらい21線（みなとみらい線）を延伸する形で環状線を整備する横浜市の構想。横浜市内の主要拠点間のアクセス向上を図る。ルート横浜環状鉄道の想定ルート（薄赤）とグ...
新線 横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸：あざみ野～新百合ヶ丘
横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸は、横浜市交通局が運営する3号線（ブルーライン）を川崎市内の小田急多摩線・新百合ヶ丘駅まで延伸する構想。横浜市の中心部・北部と川崎市北部のアクセス向上を図る。ルートブルーラインの既開業区間（太黒）と延伸区間の...
新線 小田急多摩線の延伸：唐木田～上溝～愛川・厚木方面
小田急多摩線の延伸は、東京都町田市や神奈川県相模原市などの構想。小田急電鉄が運営する多摩線をJR横浜線・相模線方面に延伸し、東京都心部と町田市・相模原市のアクセス向上を図る。ルート小田急多摩線の既開業区間（太黒）と延伸区間の想定ルート（赤・...
改良 川崎アプローチ線：浜川崎～川崎
川崎アプローチ線は、鶴見線・南武線支線の浜川崎駅と東海道線・南武線の川崎駅を直接結ぶ鉄道の構想。川崎駅と川崎臨海部のアクセス向上を図る。ルート川崎アプローチ線の想定ルート。（薄赤＝新線整備区間、緑＝既設線活用区間）。【画像：OpenRail...
改良 東海道貨物支線の貨客併用化：品川・東京テレポート～桜木町
東海道貨物支線の貨客併用化は、東海道本線貨物支線などに旅客列車も走らせようとする神奈川県などの構想。京浜間の既存路線の混雑緩和や京浜臨海部の利便性向上、沿線の活性化を図る。ルート東海道貨物支線貨客併用化の想定ルート（赤＝新線整備区間、緑＝既...
新線 多摩モノレールの延伸（箱根ケ崎ルート）：上北台～箱根ケ崎
多摩モノレールの延伸は、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）をJR八高線の箱根ケ崎駅付近に延伸する、東京都と多摩都市モノレールの計画。多摩北部地域の鉄道空白地帯の解消などを図る。ルート上北台駅の終端部から西にカーブし、新青梅街道の道路中央...
新線 多摩モノレール（全体構想）
多摩モノレールは、東京都の多摩地域にモノレールによる公共交通ネットワークを整備する構想。ルート多摩モノレールの全体構想のルート（太黒＝既開業区間、太青＝事業準備区間、赤＝交通政策審議会答申第198号に盛り込まれた区間、朱＝その他の構想区間）...
新線 多摩モノレールの延伸（町田ルート）：多摩センター～町田
多摩モノレールの延伸は、多摩都市モノレール線（多摩モノレール）を多摩センター駅から南下して町田まで延伸する東京都の構想。多摩南部地域のアクセス向上を図る。ルート多摩モノレールの全体構想のルート（太黒＝既開業区間、太青＝事業準備区間、赤＝交通...