上瀬谷ラインの環境影響評価方法書がこのほど公表されたので、それに基づき内容を大幅に更新しました。現地の写真も新たに収録しています。
AGTの採用が正式に決まったわけですが、延伸が想定されているとはいえ編成長が8両とは、なかなかの大風呂敷を広げましたね。
まあ路盤は複線で建設しても、当面は単線という形になるような気もするのですが。
上瀬谷ラインの環境影響評価方法書がこのほど公表されたので、それに基づき内容を大幅に更新しました。現地の写真も新たに収録しています。
AGTの採用が正式に決まったわけですが、延伸が想定されているとはいえ編成長が8両とは、なかなかの大風呂敷を広げましたね。
まあ路盤は複線で建設しても、当面は単線という形になるような気もするのですが。