概要
東京都区部の東部で都道318号環状七号線、西部で都道311号環状八号線にそれぞれ沿って、山手線の外側を環状する軌道系公共交通機関の構想で、赤羽を境に環七沿いの構想が「メトロセブン」、環八沿いの構想がエイトライナーと呼ばれている。
2000年1月の運輸政策審議会答申第18号答申では今後整備を検討すべき路線の位置づけとなっており、今後の輸送需要などを踏まえて優先着工区間を早期に決定すること、羽田空港方面への整備は大田区東西鉄道の整備状況等も踏まえて検討するとされた。
区間 | 葛西臨海公園~赤羽~田園調布~羽田空港方面 |
距離 |