概要
根室本線の新得から池北線の足寄までを結ぶ路線。途中の士幌~上士幌間のルートは士幌線と重複する。
十勝平野の開発を目的に計画され、1961年6月に改正鉄道敷設法に基づく予定線に編入。日本鉄道建設公団(鉄道公団)が設立された1964年に鉄道公団の基本計画に組み入れられ、1974年5月に工事実施計画が認可された。
新得~屈足間では北海道拓殖鉄道(1968年全線廃止)の廃線跡を転用することになり、1978年度から廃線跡を買収する予定になっていたが、農地の分断を懸念した一部の農家の反対や予算化の先送りなどにより計画は中断。そのまま国鉄再建法の制定を迎えて凍結となった。
データ
線名 | 北十勝線 |
営業 | 日本国有鉄道 |
建設 | 日本鉄道建設公団 |
区間・駅 | 新得~佐幌~屈足~鹿追~上牧~士幌~北平和~上士幌~居辺~芽登~足寄 |
距離 | 71.6km |
軌間 | 1067mm |
電化方式 | 非電化 |
単線・複線 | 単線 |
種別 | 丙種 |
手続き年表
1961/06/16 | 予定線 |
1962/03/29 | 調査線 |
1964/06/25 | 工事線 |
1964/04/22 | 公団調査線 |
1964/09/28 | 公団工事線 |
1974/03/04 | 国鉄協議済み |
1974/05/31 | 工事実施計画認可 |